เพื่อนๆที่ชอบการเดินทาง สัมผัสธรรมชาติ และนิยมการใช้รถขับเคลื่อน4ล้อที่เรียกกันหลายแบบ เช่น 4WD 4X4 มันจะเรียกอะไรก็ช่างแต่ถ้ามันเป็นรถที่ใช้ในการขับเคลื่อน 4 ล้อเพื่อการเดินทางในถิ่นทุรกันดาร และมีเกียร์ขับ ปรับเปลี่ยนจาก 2ล้อหลังมาเป็น 4 ล้อก้ใช้ได้ครับ การใช้รถยนต์ ประเภทนี้มันจะมีการขับเคลื่อนหลายแบบ เช้นแบบ Full Time คือขับ4ล้อตลอดเวลา และแบบ Part Time ซึ่งจะสามารถเลือกใช้เมื่อมีความจำเป็น การใช้แบบ Full Time ไม่ค่อยจะมีปัญหามากนัก เพราะทางโรงงานผู้ผลิตออกแบบให้มันขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลาอยู่แล้ว ที่ความเร็วเต็มพิกัด แต่มีข้อเสียก็คือมันเอาไปใช้หนักๆอย่างเพื่อนที่ออก Trip ขึ้นเขา ลงห้วย ลงเหวไม่ได้


ส่วนที่ขับเคลื่อน แบบ Part Time คือการเลือกใช้บางเวาลานั้น แยกออกได้อีก คือ ขับเคลื่อนแบบ 4 Low (Four Low) และ 4 Hi (Four High) ซึ่งทั้งสองแบบมีไว้ให้เพื่อเลือกในสถานะการณืที่ต่างกัน คือ
4 Hi ใช้สำหรับการใช้ความเร็วสูงที่ไม่เกิน 80 - 100 กม/ชม. ก้แบบประเภทไว้ใช้วิ่งเวลาฝนตกในถนนหลวง ที่ต้องการความมั่นใจในการเกาะถนน หรือเข้าไร่สวน ที่ทางขรุขระ บ้าง พอสนุกๆ
4Low ใช้สำหรับการขับเคลื่อนที่ความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม. คือทางทุรกันดาร เช่นทางที่ฅนอื่นไม่เข้าเราเข้า หรือไว้ใช้ในการไต่เนินสูงๆ ไม่ความชันไม่เกิน 30 องศา หรือต่ำกว่า สูงกว่า ในแต่ละสเปคของรถยนต์คันนั้นๆ อ่นดูจากคู่มือประจำรถได้นะจ๊ะ ว่ามุมกันชนหน้า กันชนหลังมันเท่าไร และจะรู้ได้ไงละว่ามันกี่องศา อันนี้ใช้มาตราวัดได้ 2 อย่างคือ
1.ใช้ มาตรวัดที่ทางผู้ผลิตใจดีติดให้มา (ส่วนมากไม่มี หาติดเอาเอง)
2.ประสพกึ๋น หรือความชำนาญว่าข้า.... เคยไต่มาแล้วประมาณนี้และ
คราวนี้เรามาดูเรื่อง เกียร์ว่าต้องใช้อยาสงไรจึงจะเหมาะสม ว่ากันในเรื่องเกี่ยร์ Auto เพราะเดี๋ยวนี้นักพจญภัยหลาย ฅนใช้นะบอกว่ามันสบายดี ข้าฯก็เห็นด้วยขอรับ แต่ข้อเสียก็มีข้อดีก็มี แล้วอย่างไหนละ๋
เออ!!!!!พอก่อนนะจ๊เมื่อยจ๊ะ เดี๋ยวว่างๆจะมาต่อใหม่ว่าใครมันดีกว่า


ขุนไกรมั่วเอง